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借鸡下蛋,首架生产型米格-29KR降落库兹涅左夫号

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发表于 2016-8-19 07:04:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

据俄罗斯报2016年8月12日报道 第100独立舰载机航空团指挥官表示,库兹涅佐夫号航空母舰甲板上将迎来新型舰载机,而最新披露的照片也显示,首架生产型米格-29KR完成首次着舰。此时距离米格-29首飞已经进四十年,不得不说此时米格舰载机的重生在很大程度上是借助了印度资本的投入而产生的一颗硕果。

生产该型舰载机的俄罗斯米格飞机制造集团解释说,R代表俄罗斯。此前,米格为世人所熟知的舰载机机型为单座29K和双座29KUB。

为满足在库兹涅佐夫上的起落,米格-29KR在机翼方面做了改进。最终,它可能完全取代当前主战机型苏-33。米格-29KR同苏式舰载机相比有更先进的机械设备,能够胜任空战,拦截反舰导弹,攻击地面和海上目标等任务。该型战斗机能够携带航空炸弹和导弹,包括一半吨重的KAB-1500型视频制导航空炸弹。

米格-29KR在库兹涅佐夫甲板上顺利完成多次起飞和着舰。俄罗斯米格飞机制造集团总经理谢尔盖·科罗特科夫曾亲自驾驶双座米格-29KUB在航空母舰甲板上着舰,以证明飞机性能的可靠性。他的举动好比桥梁工程师站在自己设计的桥下检验首次通车的效果。事实上,米格舰载机由于主客观原因曾一度难产。至今也有人怀疑,米格是否能够完全满足航母舰载机的严苛要求。但这种担心被证实是没有根据的,试飞取得了圆满成功。

现在库兹涅佐夫号航空母舰已经准备好出航。舰载机飞行员和所有舰上地勤人员都在加紧训练。八月末,库兹涅佐夫号将停泊在35号修船厂为出航做最后准备。正如预期的一样,库尔滋涅佐夫号航空母舰将于十月底起航前往地中海执行执勤保卫任务。

根据训练结果将最终决定库兹涅佐夫号航空母舰将搭载多少架、什么样翼型的战机。目前,有米格-29K、米格-29KUB、苏-33、苏-25UTG四型飞机可以在库兹涅佐夫号航母甲板上起降。

然而十分讽刺的是,据美国《防务新闻》网站10日报道,印度政府报告宣称,印度海军“维克拉玛蒂亚”号航母的主力战斗机米格-29K因故障频繁导致出勤率极低。不过即便面临这样的困境,部分印度海军官员仍宣称米格-29K是“现有的最佳选择”。

报道称,根据2004年和2010年的两份订单,印度从俄罗斯订购了45架米格-29K舰载机,价值22亿美元。它们将配备于“维克拉玛蒂亚”号和建造中的国产航母“维克兰特”号。

根据这份报告提供的数据,从2010年2月至今,因设计缺陷导致这些战机上的40台发动机都不能正常使用。报告宣称,“尽管安装在米格-29K上的RD-33MK发动机被认为是一大进步,但它的可靠性值得怀疑。”据称,该战机的实际性能比预想的低了21%-47%。而且这些飞机存在的缺陷和问题导致它们的使用年限减少,从而影响印度海军的作战能力。

此前还有印度官员表示,至今“维克兰特”号上的俄罗斯航空设备也没有完成配套。即使是按计划2018年进行试航,在米格-29K完全达不到预计出勤率的情况下也无法形成战斗力。

印军将领坚持认为,米格-29K仍然是印度航母舰载战斗机的最佳选择。他们宣称,只有两款战斗机,即米格-29K和苏-33能在“维克拉玛蒂亚”号航母的甲板上短距离滑跃起飞和拦阻降落,因此没有更好的选择来代替米格-29K。这些维护性和性能缺陷问题的根源,在于俄罗斯军工综合体奇差无比的质量控制,以及“过去25年中俄罗斯工业对印度海军提供的惨不忍睹的售后服务”。印度前海军参谋长阿琼普拉卡什指责俄罗斯军工企业说,俄罗斯知道印度没有别的选择,而且他们相信印度政客永远不会为此对他们施压。

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