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中国为什么不急着造两栖攻击舰

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发表于 2016-1-3 20:20:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

中国为什么不急着造两栖攻击舰,原因耐人寻味

外界的期盼中,中国总共有两种战舰让大家一直在等待,其中一种是航母,而另一种就是两栖攻击舰。航母之梦已圆,而尽管各方媒体报道多多,官方的专家也多有爆料,外贸型两栖攻击舰屡屡展出,中国海军的自用型两栖攻击舰却一直迟迟未能露面。原因到底是为什么呢?本文将予以解读。




首先我们来看看技术储备。在2015年法国向俄罗斯出售“西北风”级两栖攻击舰的合同流产时,国内就曾一度盛传我国将购买2艘“西北风”级两栖攻击舰。更令人寻味的是,在此期间,“西北风”级两栖攻击舰曾经造访中国,似乎有那么一点点临了来推销的味道。后来的事情大家都知道了,这2条“西北风”级两栖攻击舰最后卖给了埃及。

和其他大型作战舰艇相比,两栖攻击舰的技术含量相对要低一些。从多次向国外推销外贸版两栖攻击舰的这一事实来看,实际上我国已经具备了建造两栖攻击舰的技术储备。这种外贸先行的做法,在我国舰艇的发展过程之中也并不罕见。例如研发第二代补给舰之前,我国就曾经在为泰国建造补给舰之中小试牛刀,后来成就了二代补给舰的春天。到901型补给舰这里,编队补给舰的技术已经成熟,因此可以一举达到4万吨这个级别。




进入21世纪,中国海军迎来的快速建造舰艇的风潮,驱逐舰和护卫舰都是以下饺子般的速度建造的,核潜艇和常规潜艇不应落后,新建造航母需要大量的资金,舰载机等配套装备必须跟上,037型护卫艇得有新船来更换。建造如此多的战舰,需要大量的资金,所以说首先是个关于钱的问题。

另一方面,大量新战舰的服役,也意味着我国海军必须为之配备过硬的军官和水兵队伍。舰艇不是接装置后就算完事了,还得本舰形成战斗力,还得实现整个编队的协同,乃至于舰、机、岸的联合。这个过程很花费时间,型型都要吃透,样样装备都得精通。要不然,船算是接来了,战斗力没有及时形成,对我国的海防将造成不利的影响。




再则就是我国船厂的建造容量。大量新型战舰的建造,势必会需要挤占更多的船坞、设施和人工。也就是说,面临这波军舰更换潮,各个船厂迎来的是一个高峰期。在我国,辅助舰艇的地位要相对靠后一些,而登陆舰就属于辅助舰艇之类。本来作战舰艇的建造订单都满满的了,更何况是在我国海军中被列入辅助舰艇的登陆舰一类的战舰!

再来看看我国的登陆舰部队,这可是一个非常庞大的编制。除了已经服役的4艘已服役和2艘在建的071型登陆舰,我国还保留了大量的中小型登陆舰。这些登陆舰的数量非常多,总数达到惊人的60多艘,其编制极其庞大。如果按照尹卓将军的说法,我国将建造4万吨级别的两栖攻击舰,那么对于登陆舰部队来说就得是个大手术。编制需要调整,人员还得跟上。




仍然制约我国研发两栖攻击舰的一个因素还包括,直升机工业发展相对滞后。从法国引进“超黄蜂”和“海豚”直升机,以及从俄罗斯引进卡系列直升机,仅仅是部分解决了我国舰载直升机的问题。而随着大量具备直升机起降能力的新型战舰服役,对舰载直升机提出更高的需求,作战舰艇的直升机都还不够用呢。071型船坞登陆舰的服役,进一步加剧了我国对舰载直升机的数量要求。两栖攻击舰如果一旦建造,对于舰载直升机的需求将比071型的要求高出一个量级,这反过来又会对我国直升机工业形成更大的压力。

最后一点原因在于,我国目前的两栖作战任务仍然主要限制在西太平洋地区,海外任务的需求相对有限。在西太平洋地区,传统登陆舰尚且还有发挥效能的空间,因为他们能够得到我国陆基飞机的屏护。因此,我军在两栖舰艇的发展方面,更注重务实的态度,目前我们可以看到一些新建造的中型登陆舰陆续服役。




2015年年末关于中国正在研制两栖攻击舰发动机的报道,使我们了解到这个项目仍然处于推进之中。两栖攻击舰的发展进度同其他作战舰艇相比,显得要慢许多。但是,随着我国的作战舰艇部队逐渐换装完毕,两栖攻击舰就会提上日程。晚造两栖攻击舰的思路是由多个方面的原因形成的。但考虑到研发进度,以及我军舰艇现代化的进度,我们有理由相信,两栖攻击舰的面世时间并不会隔得太久了。




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